مــجلة Need For Speed رئيس مجلس الادارة ( ! - ѕaмвaтекa - ! )

[Subway]

Need For Speed
مجلة اسبوعية
عدد الجمعة الموافق 13/12/2013




مستعد للغوض التجربة
تجربة شيقة تجميع العديد من اخبار السيارات




لو حقيقى مستعد مش كلام وخلاص

يبقى لازم تجيب اقصى سرعة
تأفل الامبير



لا مش كدا خالص لسة بدرى





ايوا كدا تمام اوى وخلى بالك



واوعدك انك هاتبقى كدا



هاتوحشنا ازميلى

هات اقصى سرعة بس براحة على نفسك
وبص قدامك مش زى الاخ اللى تحت دا



طب يالا اقلع الجزمة او الشبشب
عشان تحس بسرعة مش عاوز غباوة
مش عاوزك تدوس بنزين جامد ونلبس
فى كش ام احمد اللى فى الطريق
دى ست غلبانة وانا مش مستغنى عن عمرى


ازاى تسوق العربية


في البداية نعرض شرحا تفصيليا كتابيا لتعليم القيادة من الالف الي الياء ومن البداية الي النهاية حيث ساسرد عليكم كيفية الفيادة المرنة السهلة بخطوات بسيطة ثم ساوضح لكم ما كتبتة بالصور للتاكد ولمعرفة اكثر ثم بعد ذلك ساعرض عليكم مجموعة مختارة رائعة من الفيديوهات تاخذك تدريجيا الي الاحتراف في القيادة من بداية وضع مفتاح السيارة في الكونتاكت الي النهاية ثم نعرض فيديوهات لامتحان الرخصة واصعب اختبار بة هو حرف ال s الذي سنستعرض طريقتها سويا وبالنهاية نعرض فيديو لاهم قواعد السير بالسيارة علي الطريق لنصل بك الي بر الامان ونصل بك الي النهاية :



اولا قبل وضع المفتاح في الكونتاكت وتشغيل السيارة لابد ان تري اولا هل السيارة معشقة "
علي تغيير سواء اول او تاني او تالت ام لا "



فلابد ان تكون السيارة علي التموير يعني ممورة علشان تدور ولو كانت السيارة مغيرة يعني علي اول او تاني ازم قبل التدوير تدوس دبرياج وبعدين تدور السيارة



وانت حاطط رجلك علي الدبرياج متشيلهاش خالص تبدا تضع رجلك اليمين علي البنزين حاجة بسيطة في الاول ودة طبعا بعد ما تكون غيرت للسايرة الغيار الاول يعني دولقتي العربية علي الاول وانت رجلك علي البنزين خفيف ورجلك الشمال علي الدبرياج



ملحوظة


عند النقل لابد ان تدوس دبرياج قبل النقل " يعني في حركة النقل وانت بتنقل الفتيس سواء علي الاول او التاني او التالت او اي غيار لازم تكون دايس دبرياج "



وبعد ما تنقل علي الاول زي الصور وانت دايس بنزين ودبرياج ترفع رجلك من علي الدبرياج ببط وبتدريج حتي تاخد العربية مسارها وبعيدن تشيل رجلك خالص من علي الدبرياج وتزود بنزين لحد العربية ما توصل علي مثلا 20 او 30 علي امبير السرعة تبدا بقي تنقل النقل التاني زي الصور بردو وقبل النقل افتكر " لازم تدوس دبرياج وبعدين تعمل حركة النقل " وبعد النقل تصل سرعة الامبير الي 40 او 50 ثم تنقل الثالث مثل الصور وقبل ما تنقل لازم تدوس دبرياج بردو وتكون هية دي النقلات











الصور





































































25% من السيارات في ألمانيا تفشل في اختبار الترخيص









الألمانية ــ أظهر تقرير ألماني أن واحدة من كل أربع سيارات لا تجتاز الاختبارات الفنية التي تسبق تجديد ترخيصها.

ومشيرا لذلك قال كلاوس بروجيمان، عضو مجلس رئاسة اتحاد الجمعيات الألمانية للرقابة الفنية على المركبات إنه كلما تقادمت السيارات كلما كانت عيوبها أكثر وأخطر، مضيفاً في تصريحات أدلى بها فى برلين أن أغلب أوجه القصور في السيارات القديمة في ألمانيا يتركز على كشافات الإضاءة وأنظمة التعليق و التوجيه ونقل طاقة المحرك للعجلات ونظام العادم.

غير أن بروجيمان قال في الوقت ذاته إنه يعتقد أن ألمانيا رائدة في أوروبا لأن ثلاثة أرباع السيارات لا يكون بها عيوب أو تكون عيوبها بسيطة، ولذلك تحصل على تجديد الترخيص فورا في حين أن السيارات ذات العيوب الجسيمة يتم تحويلها أولا للورش الفنية المتخصصة قبل تجديد ترخيصها.






[SPOILER]عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ][/SPOILER]





المكسيكي بيريز يخوض فورمولا 1 مع فورس انديا الموسم المقبل





أعلن فورس انديا المنتمي لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات الخميس 12 ديسمبر ان السائق المكسيكي سيرجيو بيريز سوف يخوض السباقات مع الفريق في الموسم المقبل.

وانضم بيريز الي فورس انديا بعد ان حل مكانه في فريق مكلارين السائق الدنمركي الصاعد كيفن ماجنوسن 21 عاما. وسوف ينضم بيريز 23 عاما الي الالماني نيكو هالكنبرج الذي كان في فريق ساوبر هذا العام.

وقال فيجاي ماليا مالك الفريق في بيان عن بيريز "يتمتع بخليط رائع من الشباب والخبرة وأنا معجب بالعروض التي يقدمها."


واضاف "سبق له صعود منصة التتويج بالفعل وكان في مكلارين الموسم الماضي مما يوضح انه سائق له مستقبل. ندرك موهبته الكبيرة ونشعر بالفخر انه انضم الى فريقنا."
ومن جانبه قال بيريز "الانضمام الى فورس انديا كان دائما الخيار الاول بالنسبة لي وأنا سعيد انه تم تأكيد الامر."

واضاف "يضم الفريق تشكيلة شابة وهناك عزيمة كبيرة داخله ونافس بقوة خلال السنوات الماضية. سوف يشهد الموسم المقبل تغييرات نظرا لتغير القواعد لكني متفائل."

وسوف يترك فورس انديا السائقان البريطاني بول دي ريستا والالماني ادريان سوتيل. واحتل فورس انديا المركز السادس في الترتيب العام للصانعين الموسم المنصرم.

ويحظى بيريز بدعم مادي قوي من رعاة مكسيكيين وهو ما قدرته مصادر بمبلغ 15 مليون يورو (20.63 مليون دولار) سنويا رغم ان ماليا يؤكد ان المال لم يلعب دورا مؤثرا.

وقال ماليا "لم نختر أيا من السائقين بسبب الدعم المادي مطلقا ،هذا يتعارض مع فلسفتي."

واضاف "وجوده يمنحنا فرصا جديدة سوف نستغلها للمضي قدما."

ورفض ماليا التعليق ما اذا كان يعتقد ان مكلارين قد ارتكب خطأ بالسماح لبيريز بالرحيل وأكد السائق انه لا يشعر بالضيق.

وأضاف السائق المكسيكي "لا فائدة من النظر الى الوراء،اريد ان أتطلع الى الامام. أنا هنا لمدة عام وأقول ان هذا أفضل ما حدث في مسيرتي مع اللعبة."

وأشار "انها فرصة رائعة،أشكر مكلارين على منحي فرصة ومساعدتي على تطوير مستواي."


[SPOILER]عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ][/SPOILER]





"بيجو" توافق على خطة زيادة رأس المال بقيمة 3.5 مليار يورو





قال مصدر مطلع الأربعاء 11 ديسمبر إن مجلس إدارة شركة بيجو سيتروين الفرنسية لصناعة السيارات وافق علي خطة للتحالف مع شركة دونغ فنغ موتور تشتري بموجبها الشركة الصينية والحكومة الفرنسية حصة في الشركة بخصم 40 بالمائة من السعر الحالي للسهم.


وأضاف المصدر الذي طلب عدم كشف هويته أن مجلس الإدارة وافق علي الدخول في مفاوضات نهائية لإصدار أسهم بقيمة 3.5 مليار يورو (4.8 مليار دولار) تسمح لكل من فرنسا ودونغ فنغ بتملك حصة 20 بالمائة في بيجو.

وقال المصدر أن زيادة رأس المال ستكون بسعر أقل من سبعة يورو للسهم وربما ينزل إلى 6.85 يورو وهو المستوى الذي تضمنه عرض استرشادي من دونغ فنغ. وأغلق سهم بيجو اليوم عند 11.50 يورو.

ورفض متحدث باسم بيجو التعقيب على محادثات التحالف ولم يتسن الوصول إلى مسئولين في دونغ فنغ للحصول على تعقيب ورفضت الحكومة الفرنسية التعقيب.

وتعمل بيجو - وهي واحدة من شركات السيارات الأكثر تضررا من ركود السوق الأوروبية - على تقليص العمالة وطاقة مصانعها لوقف الخسائر خلال عامين.


وكان الرئيس التنفيذي المنتهية ولايته فيليب فارين قد قال إن الشركة الفرنسية تدرس إقامة علاقة أوثق مع دونغ فنغ شريكها الحالي في مشروع صيني مشترك.

وقالت مصادر في وقت سابق إن الشركتين تجريان محادثات منذ أشهر لتوسيع التعاون إلى دول آسيوية أخرى بعد إصدار للأسهم بقيمة تصل إلى عدة مليارات من اليورو تشتري فيه دونغ فنغ والحكومة الفرنسية حصة كبيرة.

وقالت صحيفة فايننشال تايمز إن الشركتين تعتزمان نقل بعض تقنيات بيجو إلى دونغ فنغ واستهداف أسواق جديدة في جنوب شرق آسيا.

وقال المصدر إن الخصم الكبير في الصفقة المقترحة التي وافق عليها مجلس إدارة بيجو في اجتماعه أمس الثلاثاء يعكس تدهور الوضع ومشاكل العملة منذ تعهدت الشركة بخفض معدل الإنفاق إلى النصف ليبلغ 1.5 مليار يورو هذا العام.

وبموجب الشروط المقترحة ستملك كل من دونغ فنغ والحكومة الفرنسية نحو 20 بالمئة من بيجو بعد إصدار خاص للطرفين يصاحبه إصدار حقوق للمساهمين الحاليين.

وقال المصدر إن عائلة بيجو التي أسست الشركة ستفقد سيطرتها مع انخفاض حصتها من 25 إلى 15 بالمائة حتى إذا استحوذت على بعض الأسهم الجديدة في إصدار الحقوق.

وسيكون تأثير العملية أشد وطأة على جنرال موتورز التي تملك سبعة بالمائة أو أي مساهم آخر يرفض فرصة شراء أسهم جديدة وقال المصدر إن بيجو تأمل بإتمام الصفقة في يناير أو فبراير.



[SPOILER]عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ][/SPOILER]


بالصور – بدء استخدام كروت البنزين في عدة محطات








تم بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مشروع استخدام كروت البنزين الذكية لتوزيع أنواع الوقود ( السولار والبنزين) في عدد من محطات البنزين منها محطتي شل وموبيل (بواقع 83 محطة لشركة شل و330 محطة لشركة موبيل على مستوى الجمهورية)، على أن تتم إضافة محطتي التعاون ومصر للبترول على مستوى الجمهورية أيضًا خلال الأسبوعين المقبلين، ومن ثم يتم بشكل متتابع إضافة جميع شركات التسويق العاملة في مصر للعمل بالنظام التجريبي.


هذا وتجدر الإشارة إلى أن استخدام الكروت الذكية يتم بنفس الأسعار وبدون تحديد كميات محددة للمواطنين، حيث يرجع الهدف الأساسي من هذا المشروع إلى رقابة وضبط عمليات نقل وتداول وتوزيع المنتجات البترولية لمنع عمليات التهريب وضمان وصول الوقود المدعم إلى مستحقيه، بالإضافة إلى الحصول على معلومات دقيقة لاتخاذ القرارات الصحيحة وذلك عن طريق متابعة بيانات استهلاك كروت البنزين الذكية.


سجل الآن بياناتك لاستخراج كارت البنزين عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ]

[SPOILER]عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ][/SPOILER]




تساؤلات مالكى السيارات حول استخراج كارت الوقود الذكى





قال إبراهيم سرحان رئيس شركة تكنولوجيات تشغيل المنشآت المالية المشرفة على إدارة المنظومة الالكترونية الجديدة للكارت الذكى للتزود بالوقود: انه فور انتهاء استخراج بطاقات لكل السيارات المسجلة بالمرور طبقا للمدى الزمنى المحدد للمشروع.. فإن من لا يقدم الكارت الذكى عند التزود بالوقود من المحطات سيقوم بشراء البنزين والسولار طبقا للسعر الحر وليس السعر المدعم وذلك ردا على العديد من التساؤلات حول أهمية الإسراع فى استخراج الكروت الذكية للحصول على الوقود المدعوم.



وقال إبراهيم سرحان ردا على تساؤل بشأن رفض جهاز الكمبيوتر قبول بعض البيانات اثناء التسجيل على الموقع الالكترونى.. قد تكون هناك أخطاء فى تسجيل البيانات.. كأن يكتب مالك السيارة ماركة السيارة بدلا من اسم الشركة.. وفى حالة وجود أخطاء ورفض الجهاز التسجيل على مالك السيارة الاتصال بالخط الساخن 08691 لتلقى وحل أى شكاوى.


وردا على تخوف البعض من ضياع الكارت أو فقده قال: إن ادارة المشروع ستصدر «كارت» آخر بديلا فى هذه الحالة، كما أن الكارت له رقم سرى سيبلغ لحامله لإدخاله عند الاستخدام وبالتالى عند فقد الكارت فلا يمكن استخدامه للغير.



وأضاف بأن هناك خطين تليفونيين يعملان 42 ساعة يوميا طوال الأسبوع رقمهما 08691 و38691 للإبلاغ عن فقد الكارت لإيقاف العمل به الكترونيا.


وحول مخاوف البعض من عدم كفاية الحصص المحددة للتزود بالوقود أكد أنه لا توجد أية حصص على الاطلاق فيمكن لمالك السيارة الحصول على احتياجاته من الوقود بصورة طبيعية تماما فلا توجد حصة محددة يوميا أو شهريا أو سنويا للاستهلاك إذ أن الغرض الأساسى من التحول لنظام البطاقات الذكية فى عمليات توزيع الوقود هو ضبط حلقات توزيع الوقود سواء من المستودعات إلى سيارات نقل الوقود ثم إلى المحطات ثم إلى مالكى السيارات والمستهلك بما يضمن عدم تسرب المنتجات البترولية أو تهريبها للسوق السوداء.



عن المنظومة الالكترونية لتوزيع المنتجات البترولية:
• ما هى المنظومة الالكترونية لتوزيع المنتجات البترولية؟
المنظومة تقدم استخدام الكارت الذكى فى نقل وتوزيع المواد البترولية (سولار ـ بنزين).



• ما هى فائدة المنظومة الالكترونية لتوزيع المنتجات البترولية؟
تستطيع الدولة توفير ما لا يقل عن 36 مليار جنية سنوياً نتيجة ترشيد الدعم و ضمان وصوله لمستحقيه، وهذا يعنى إمكانية توجية هذا التوفير إلى إقامة مشروعات أخرى مثال مدارس، مستشفيات، ومشروعات خدمية أخرى.



• هل يقتصر الكروت الذكية على المواد البترولية (بنزين ـ سولار) فقط؟ أم دعم الوقود بكل انواعه (بنزين ـ سولار ـ غاز طبيعى)؟
الكروت الذكية للمنظومة الحالية لصرف البنزين والسولار.





الحصة المدعمة:
• هل سيتم حساب بنزين 92 مثل بنزين 90 مثل بنزين 80 حيث ان كل نوع بسعر مختلف؟
لا يوجد تحديد للكميات ولا تغيير للأسعار.


• ماذا عن بنزين 95 هل ينطبق عليه الدعم أم لا؟ وفى حالة لا هل ملزم باستخراج كارت الذكى؟
لا يوجد تحديد للكميات ولا تغيير للأسعار، والسيارات بنزين 95 تستخرج كارت ذكيا أيضا.



• ما هى الحصة للبنزين والسولار لكل كارت ذكى؟ وهل فترة الحصة شهريا أو كل ربع سنة أو سنويا ؟ وهل تقتصر على cc 1600فيما اقل فقط؟
لا يوجد تحديد للكميات ولا تغيير للأسعار، والصرف لجميع انواع السيارات.




• متى سيتم اعادة شحن رصيد بطاقتى من جديد؟ وكيف؟
لا يوجد تحديد للكميات ولا تغيير للأسعار.



• هل كل السيارات ستستحق الدعم؟
لا يوجد تحديد للكميات و لا للسيارات ولا تغيير للأسعار.



• هل يوجد سعة معينة للمحرك ستستحق الدعم ؟ وهناك أخرى لا يستحقون الدعم؟
لا يوجد تحديد سعة للمحرك.



• هل حصة الدعم ثابتة على جميع انواع الميكروباصات و الاتوبيسات “عامة أو خاصة”؟
لا يوجد تحديد للكميات ولا تغيير للأسعار.



• ما هو سعر كل من سولار/ بنزين 80، 90، 92 بعد انتهاء الرصيد المدعم؟
لا يوجد تحديد للكميات و لا تغيير للأسعار.




• ماذا عن الانتهاء من الحصة المدعمة ؟
لا يوجد تحديد للكميات و لا تغيير للأسعار.




التسجيل/ تسلم/ فقد:
• ما هى خطوات التسجيل لإصدار الكارت الذكى؟
يتم التسجيل على الموقع الالكترونى للدعم للبنزين، والحصول على رقم التسجيل والذى يتم إستخدامه حتى الحصول على البطاقة فى أى أستفسارات.



• ما هو كود التفعيل؟ ماذا لو لم احصل على كود التفعيل؟
يتم الحصول على كود التفعيل من خلال رسالة على الهاتف الذى يتم إدخاله خلال التسجيل، ويمكن الاتصال بمركز الدعم الفنى للحصول على كود التفعيل باستخدام رقم التسجيل.



• كم عدد السيارات التى يمكن تسجيلها على نفس الرقم القومى؟
لا يوجد حد لعدد السيارات التى يمكن تسجيلها.



• هل تكون الكارت الذكى على رخصة السيارة ام القيادة؟
الكارت الذكى على السيارة وليس الشخص ولذلك فهى على رخصة السيارة و ليست القيادة.



• رسوم الحصول على الكارت الذكى؟ ومكان الحصول عليه؟
مجانا من الأماكن التى يتم اختيارها خلال التسجيل.


• هل يحق التفويض للغير من أجل تسلم الكرت الذكى؟
يحق شرط توافر كود التفعيل، ومع توافر الوثائق القانونية الخاصة بذلك.


• ماذا عن فقدان الكارت الذكى؟
يتم الإبلاغ فورا بمركز الاتصال.



• هل يجب تحرير محضر بقسم الشرطة فى حال فقد البطاقة؟
نعم.



• رسوم استخراج بدل فاقد للكارت الذكى؟
مبلغ 40 جنيها مصريا.




• ما المدة الزمنية لاعادة اصدار الكارت الذكى “بدل فاقد”؟
حوالى أسبوع.



• من أين يمكن تسلم الكارت الذكى بدل فاقد؟
يمكن من المكان الذى يتم تحديده على الموقع.




• فى حالة سرقة الكارت الذكى هل يستطيع السارق الاستفادة بالدعم؟
يتم إيقاف الكارت الذكى فى حالة ابلاغ مركز الاتصال بفقدة، ولا يوجد استفادة محددة، حيث لا يوجد تحديد للكميات ولا تغيير للأسعار. لحين الإبلاغ عن الفقد يكون الكارت الذكى ساريا ما لم يتمكن عامل المحطة من رؤية اختلاف رقم السيارة عن الرقم المدون على الكارت الذكى.



انطلاق/ كيفية الاستخدام:
• متى سيبدأ العمل بالكارت الذكى؟ وهل سيتم تطبيقه فى كل المحطات فى آن واحد أم على مراحل؟ وما هى مراحل استخدامه؟
يبدأ التطبيق فى جميع أنحاء الجمهورية، ولكن لا يوجد كميات محددة ، أو تغيير أسعار.



• ماهى الأماكن المتاحة لاستخدام البطاقة؟
محطات الوقود.



• كيفية استخدام الكارت الذكى؟
يتم إدخال الكارت الذكى فى ماكينة خاصة بذلك مع عامل المحطة (نقطة بيع POS)، وطلب الكمية وإدخال الرقم السرى.



• هل من الممكن معرفة المتبقى من رصيدى للدعم؟
لا يوجد تحديد للكميات ولا تغيير للأسعار.



• هل سيوجد امكانية لمعرفة رصيد البطاقة قبل التموين فى المحطة؟
لا يوجد تحديد للكميات ولا تغيير للأسعار.


• هل من الممكن استخدام بطاقة الغير؟
لا يجوز ذلك


• هل يمكن استخدام كارت سيارة لتمويل سيارة اخرى فى حين ان السيارتين ملك لى؟
لا يجوز ذلك.



• هل يتحقق عامل المحطة من اثبات شخصيتى أو بمعنى آخر هل يحق لصاحب البطاقة اعطاؤها للغير لاستخدامها؟
لا يجوز ذلك.


• هل من الممكن التموين بدون الكرت الذكى فى الحالات الطارئة مثل: سرقة البطاقة أو ......؟
يمكن استخدام كارت المحطة (كارت خاص بالطوارئ بكل محطة) ولكن بكمية محدودة يتم الإعلان عنها مع بدء المشروع.


سيارات الأجرة، التوك توك، الموتوسيكلات.....
• السيارات الأجرة التى يعمل عليها أكثر من وردية , هل سيتم استخراج الكارت الذكى لكل سائق لنفس السيارة؟
للسيارة كارت ذكى واحد.


• التوك توك والموتوسيكلات غير المرخصة ما وضعها؟
لابد من ترخيصها حتى تستطيع التموين. وتضع الدولة أسلوب الترخيص اللازم لهؤلاء المستهلكين.


الدعم الفنى:
• كيفية تلقى شكاوى أصحاب الكارت الذكى؟
على رقمى مركز الاتصال 19680، 19683.


[SPOILER]عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ][/SPOILER]







مبيعات 2013 تقترب من 195 ألف سيارة بنهاية العام






أكد خالد حسنى المتحدث الرسمى لمجموعة مسوقى السيارات (أميك) أن حجم مبيعات السوق بداية من يناير وحتى أكتوبر 2013 بلغت 157652 سيارة من بينها 84665 سيارة مستوردة و72987 سيارة محلية وهذا يعنى أن مبيعات السوق فى الشهرين المتبقيين لن تبلغ 200 ألف سيارة كما توقع خبراء السيارات فى بداية هذا العام. وأكد أن حجم استيعاب السوق لم يختلف كثيرا عن حجم استيعابها فى العام الماضى فى نفس الفترة حيث كانت 159947 سيارة من بينها 88532 سيارة مستوردة و71415 سيارة محلية, وأضاف نحن نتوقع أن تسجل سوق السيارات مبيعات 195 ألف سيارة مع نهاية العام. وكان من الملاحظ فى تقارير أميك أن شهر سبتمبر كان قد شهد ارتفاعا فى حجم مبيعات السيارات لأعلى معدلات المبيعات فى عام 2013 ثم عاد مؤشر المبيعات إلى الانخفاض فى شهر أكتوبر على غير المتوقع، حيث انخفض معدل إقبال العملاء بنحو 2571 سيارة من مختلف الأنواع والطرازات. هذا ما أكده تقرير مبيعات أميك عن شهر أكتوبر، وعلق حسنى على التقرير قائلا: إن الأحداث التى مرت بها البلاد من عدم استقرار وانشغال العملاء بالشأن السياسى الداخلى صرفهم عن التخطيط لشراء سيارات جديدة فى المستقبل بالرغم من دخول البنوك فى الفترة الأخيرة فى عمليات الشراء بالتقسيط وهذه الحالة ممتدة من العام الماضى وحتى الآن فالمناخ الاجتماعى لم يتغير، وأضاف أننا نأمل فى عام 2014 الكثير من حيث إقبال العملاء على الشراء بعد استقرار الأحوال السياسية والأمنية فى مصر وانتخابات مجلس النواب ورئيس الجمهورية واستتباب الأمن فى الشارع المصرى.

[SPOILER]عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ][/SPOILER]





جي بي غبور أوتو تكشف الستار عن الإكس باص











كشفت شركة جي بي غبور أوتو الستار عن الإكس باص الذي سيمثل نقلة نوعية وتاريخية في السوق.الإكس باص هو نتيجة الإندماج القوي بين تاريخين عريقين من الخبرة والامتياز وهم جي بي غبور أوتو وماركوبولو. توقع الجميع أن هذا الإتحاد القوي سينتج عنه منتجا قويا قادرا على التنافس بشراسة. إستطاع الإكس باص أن يفوق كل التوقعات التي رسمت له حيث لم يخرج للنور ليكون منافسا قويا فقط بل خرج ليكون الخصم الذي ليس له منافس.




إفتتح المؤتمر أحمد المدبولي رئيس قطاعات السيارت التجارية بكلمة ترحيبية إستعرض فيها الخطة الإستراتيجية لمبيعات وتسويق الإكس باص. بالإضافة إلى ذلك قام الأستاذ المدبولي بإلقاء الضوء على الخريطة الجغرافية لمراكز الخدمة وقطع الغيار المقدمة من جي بي غبور أوتو لصيانة ودعم الإكس باص والتي تشمل القاهرة ، إسكندرية، أسيوط ، شرم الشيخ، الغردقة ، الأقصر و أبو سمبل.




كما قدم وفاتوفيليس الرئيس التنفيذي لجي بي بولو عرضا تفصيليا وضح فيه مميزات ومواصفات الإكس باص. فور الإنتهاء من العرض الذي قدمه الأستاذ وفا ، تم عرض فيلم قصير ساهم في زيادة وعي الحاضرين بالإكس باص وما يميزه عن غيره من الميكروباصات الموجودة في السوق المصري. وبعد ذلك تم كشف الغطاء عن الإكس باص. وقامت جي بي غبور أوتو بتنظيمجولة إستكشافية في المصنع تمت على أربعة مراحل بحيث تم تقسيم الحاضرين إلى أربعة مجموعات وذلك لتضمن الشركة أن يتعرف الجميع على إمكانيات المصنع . أثناء الجولة ، حصل الحاضرين على شرح مفصل لمراحل تصنيع الإكس باص. نالت آلية المصنع الدقيقة والمتطورة إعجاب الجميع . بعد الإنتهاء من التعرف على المصنع ، قام الحاضرين بمعاينة الإكس باص والإطلاع على مميزاته.




عندما كشف الغطاء عن الإكس باص ، إستوعب الحاضرين شيئا واحدا ، وهو أن الهدف الأساسي من صناعة هذا الميكروباص هو تحسين حياة سائقيه في مصر. حيث يأتي الإكس باص بتقنية متطورة تضفي عليه طابعا من القوة والفعالية كما يعمل الفولاذ عالي الصلابة الذي صنع منه شاسيه الإكس باص على توفير درجات عالية من الأمان للسائق والركاب.ويبدو تصميم الإكس باص أكثر قوة وعملية وديناميكية من غيره من الميكروباصات الموجودة في السوق ... كما أنه ينفرد بكونه يتسع ل 16 شخص.الإتساع الذي يتميز به الإكس باص سيعود على سائقين الميكروباصات في مصر بالنفع حيث أنه يساهم في مضاعفة أجرتهم اليومية.




[SPOILER]عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ][/SPOILER]